MENA Newswire , นิวเดลี: อินเดีย ได้เดินหน้าแผนการจัดซื้อเรือดำน้ำแบบดั้งเดิมรุ่นใหม่จำนวน 6 ลำ จากบริษัท ThyssenKrupp Marine Systems ของเยอรมนี และบริษัท Mazagon Dock Shipbuilders Limited ของอินเดีย ภายใต้โครงการ Project 75(I) ของกองทัพเรืออินเดีย ซึ่งเป็นโครงการที่มีการประเมินค่าใช้จ่ายในรายงานสาธารณะไว้ระหว่าง 8 พันล้านดอลลาร์ถึง 10 พันล้านดอลลาร์ การจัดซื้อครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มเรือดำน้ำที่มีระบบขับเคลื่อนแบบไม่ขึ้นกับอากาศและมีระยะเวลาปฏิบัติการใต้น้ำที่ยาวนานขึ้นให้กับกองเรือดำน้ำแบบดั้งเดิมของอินเดีย
โครงการนี้มุ่งเน้นการสร้างเรือดำน้ำใน อินเดีย โดยมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีและข้อตกลงการสนับสนุนระยะยาวที่ผูกพันกับผู้ออกแบบจากต่างประเทศ ความร่วมมือระหว่างเยอรมนีและอินเดียยังคงเป็นผู้เข้าแข่งขันเพียงรายเดียวหลังจากกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างคัดกรองตามข้อกำหนดทางเทคนิคและการประเมินสภาพทะเล ซึ่งรวมถึงระบบขับเคลื่อนแบบไม่ขึ้นกับอากาศที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในทะเล ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่ทำให้ผู้เสนอราคารายอื่นถูกตัดออกในระหว่างขั้นตอนการแข่งขัน
ในแถลงการณ์ร่วมที่ออกหลังการเจรจาในกรุงนิวเดลีเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2569 อินเดียและ เยอรมนี ระบุว่า ความร่วมมือด้านการป้องกันประเทศและอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศเป็นเรื่องสำคัญลำดับต้นๆ และกล่าวถึงความพยายามในการอำนวยความสะดวกให้การอนุมัติการส่งออกอุปกรณ์และเทคโนโลยีด้านการป้องกันประเทศเป็นไปอย่างรวดเร็ว แถลงการณ์ดังกล่าวได้กำหนดกรอบการเมืองอย่างเป็นทางการสำหรับการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ ในขณะที่โครงการเรือดำน้ำของอินเดียยังคงดำเนินต่อไปภายใต้กฎการจัดซื้อจัดจ้างภายในประเทศและกระบวนการตามสัญญา
ปากีสถาน ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการจัดซื้อจัดจ้างของอินเดีย และกำลังดำเนินโครงการปรับปรุงเรือดำน้ำให้ทันสมัยแยกต่างหาก โดยใช้แบบและอู่ต่อเรือของจีนเป็นหลัก ปากีสถานได้ทำสัญญาซื้อเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าชั้น Hangor จำนวน 8 ลำ โดยแบ่งการก่อสร้างระหว่างโรงงานในจีนและปากีสถาน เพื่อขยายกองเรือดำน้ำของกองทัพเรือปากีสถานควบคู่ไปกับเรือดำน้ำชั้น Agosta ที่สร้างโดยฝรั่งเศสที่มีอยู่เดิม
เส้นทางอุตสาหกรรมและกลไกการประมูล
แผนการสร้างเรือดำน้ำ ของอินเดีย มีโครงสร้างที่จับคู่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมจากต่างประเทศกับผู้ต่อเรือของอินเดียสำหรับการผลิต การประกอบ และการสนับสนุนตลอดอายุการใช้งานภายในประเทศ บริษัท Mazagon Dock Shipbuilders Limited ซึ่งสร้างเรือดำน้ำชั้น Kalvari ที่พัฒนามาจากเรือดำน้ำ Scorpene ของอินเดียภายใต้โครงการก่อนหน้านี้ จะทำหน้าที่เป็นพันธมิตรในการต่อเรือภายในประเทศ ในขณะที่ ThyssenKrupp Marine Systems จะนำเสนอการออกแบบแพลตฟอร์มและระบบที่เกี่ยวข้องสำหรับสัญญาที่เสนอ
ก่อนหน้านี้ ปากีสถานเคยพยายามติดต่อกับเทคโนโลยีเรือดำน้ำ ของเยอรมนี แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จในการทำสัญญา ปากีสถานเคยสำรวจความเป็นไปได้ในการจัดซื้อเรือดำน้ำแบบ Type 214 ที่ออกแบบโดยเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษ 2000 แต่ความพยายามดังกล่าวไม่คืบหน้า และต่อมาปากีสถานจึงหันไปหาผู้ผลิตจากจีนสำหรับการจัดซื้อเรือดำน้ำครั้งสำคัญครั้งต่อไป นับตั้งแต่นั้นมา โครงการจัดซื้อจัดหาทางด้านกองทัพเรือที่สำคัญที่สุดของปากีสถานในด้านเรือดำน้ำจึงเชื่อมโยงกับพันธมิตรทางอุตสาหกรรมและโครงสร้างทางการเงินของจีน
ระบบควบคุมการส่งออกของเยอรมนีได้เข้ามาเกี่ยวข้องกับโครงการเรือดำน้ำของ จีน ด้วยเช่นกัน รวมถึงกรณีที่ชิ้นส่วนที่ผลิตในเยอรมนีจำเป็นต้องมีใบอนุญาตส่งออกสำหรับการส่งมอบไปยังประเทศที่สาม รายงานสาธารณะได้อธิบายถึงกรณีที่เยอรมนีไม่อนุมัติใบอนุญาตส่งออกสำหรับเครื่องยนต์เยอรมันเฉพาะรุ่นที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกเรือดำน้ำไปยังจีน ส่งผลให้ต้องมีการปรับเปลี่ยนการออกแบบและห่วงโซ่อุปทานในโครงการที่ได้รับผลกระทบ
ปากีสถานจับตามองห่วงโซ่อุปทานที่แตกต่างออกไป
แหล่งข่าวจาก ปากีสถาน และจีนนำเสนอโครงการเรือดำน้ำชั้นแฮงกอร์ของปากีสถานว่าเป็นองค์ประกอบสำคัญของการปรับปรุงกองทัพเรือให้ทันสมัย โดยมีรายงานว่าตัวเรืออยู่ระหว่างการก่อสร้างและมีการปล่อยลงน้ำที่อู่ต่อเรือของจีน เรือดำน้ำเหล่านี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบของจีน โดยมีแผนที่จะมีส่วนร่วมในการออกแบบในประเทศสำหรับลำต่อๆ ไป และมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มจำนวนเรือดำน้ำแบบดั้งเดิมของปากีสถานในระยะยาว เมื่อเรือรุ่นเก่ามีอายุมากขึ้น
โครงการ 75(I) ของอินเดีย ตั้งอยู่ควบคู่ไปกับความพยายามอื่นๆ ของกองทัพเรืออินเดียในการขยายขีดความสามารถใต้น้ำ ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำชั้น Kalvari ที่ประจำการอยู่แล้ว และงานที่กำลังดำเนินการเกี่ยวกับเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ภายใต้โครงการแยกต่างหาก กองเรือดำน้ำแบบดั้งเดิมของอินเดียยังรวมถึงเรือดำน้ำชั้น Kilo ที่มีต้นกำเนิดจากรัสเซีย และเรือดำน้ำ Type 209 ที่มีต้นกำเนิดจากเยอรมนี ทำให้มีเรือดำน้ำหลายประเภทที่กองทัพเรือพยายามปรับปรุงให้ทันสมัยผ่านการจัดซื้อเป็นระยะ
เส้นทางจัดซื้อเรือดำน้ำของอินเดีย -เยอรมนี และเส้นทางจัดซื้อเรือดำน้ำชั้นแฮงกอร์ของปากีสถานซึ่งเชื่อมโยงกับจีน สะท้อนให้เห็นถึงสองเส้นทางการจัดซื้อจัดจ้างที่แตกต่างกันในด้านยุทโธปกรณ์ใต้น้ำของเอเชียใต้ แผนของอินเดียผูกติดอยู่กับรูปแบบการสร้างภายในประเทศโดยความร่วมมือด้านเทคโนโลยีจากต่างประเทศ ในขณะที่โครงการของปากีสถานสร้างขึ้นจากแบบและการสนับสนุนทางอุตสาหกรรมจากจีน ทำให้ปากีสถานต้องอยู่ข้างสนามในการเจรจาระหว่างนิวเดลีกับเบอร์ลิน ในขณะที่อินเดียกำลังดำเนินการตามกระบวนการทำสัญญาของตนเอง
บทความเรื่อง "อินเดียเตรียมเพิ่มเรือดำน้ำ AIP อีก 6 ลำ เพื่อปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัย" ปรากฏครั้งแรกในหนังสือพิมพ์ Emirat Daily